Сколько будет стоить машина после 1 июля в Беларуси

Таможенные пошлины на авто для Беларуси с 1 июля возрастут до уровня России. Руководитель «Автобай», Евгений Лахманов, дал экспертную оценку того, к чему это приведет.

С введением новых таможенных пошлин, по словам Лахманова, установится таможенная блокада на автомобили, на которых преимущественно ездят белорусы сейчас- относительно недорогие, стоимостью до $10 000 и двигателем объемом 1800-2300 куб см. такие машины подорожают на 43%-79%. Для ввоза наиболее востребованными будут 3, 4-летние автомобили, а также возрастет спрос на гибридные авто.

На вопрос, продолжится ли ввоз подержанных авто при дорогой «растоможке», Лахманов ответил: « Да, ведь даже сейчас в России есть подпитка «бэушками». Кого теперь заставишь ездить на «Жигулях»? Никого. А что нынче за 10-15 тысяч можно купить в России? И какую очередь придется отстоять? Поэтому импорт подержанных автомашин все равно будет. Пусть не в тех объемах, в которых он существовал до этого, но машины дорогого ценового сегмента будут ввозиться. Люди быстро привыкают к комфорту и классу автомашины, и пересаживаться на автомобили более низкого уровня уже не хотят. За те же деньги новую машину такого класса они купить не смогут, а вот подержанную, но добротную – вполне. Даже с учетом высоких таможенных пошлин».

По поводу изменения цен на подержанные авто, глава «Автобай» заметил, что сначала они не изменятся, а затем будут меняться в зависимости от спроса. Но до уровня российских вряд ли дойдут. В Беларуси не сформировался тот «средний класс», что в России, а нынешние зарплаты не позволяют купить новую машину.

Выгодно ли России снижать таможенные пошлины для Беларуси и Казахстана, входящих в единое таможенное пространство? Евгений Лахманов ответил так: « Конечно. Интересы российских политических и олигархических кланов не совпадают с интересами подавляющего большинства белорусов и казахов, они конфликтны по своей природе. Российский истеблишмент это понимает, и в преддверии президентских выборов 2012 года таможенная и экономическая интеграция России, Беларуси и Казахстана станет одной из его козырных карт. А здесь без ущемления собственных аппетитов, пусть даже временного, и учета интересов граждан таможенного союза не обойтись».